Šī pretestība shēmās ir apzīmēta ar burtu "R". Šajā rakstā mēs izpētīsim, kā to izmērīt baterijās un izskaidrosim tās ietekmi.
Lai noteiktu akumulatora iekšējo pretestību, vienkārši izmantojiet vienkāršu automašīnas luktura spuldzi. Ir svarīgi, lai tā nebūtu LED. Halogēna spuldze darbosies lieliski.
Ir zināms, ka 60 vatu spuldze patērē 5 ampērus strāvas. Ja strāva ir 100 ampēri, iekšējam "R" nevajadzētu patērēt vairāk par 1 voltu. Piemērojot šīs vērtības 5 ampēru strāvai, mēs iegūstam, ka zudumiem nevajadzētu pārsniegt 0,05 voltus. To var izteikt kā (1 volts * 5 ampēri / 100 ampēri).
Akumulatora iekšējā pretestība nedrīkst pārsniegt 0,05 V / 5 A = 0,01 omu.
Pievienojiet multimetru sprieguma režīmā un spuldzi paralēli akumulatoram. Novērojiet spriegumu. Izslēdziet gaismu. Tagad novērojiet spriegumu. Ja tas palielinās par 0,2 V (Re = 0,04 omi) bez šīs slodzes, tas nozīmē, ka akumulators vairs nav lietojams. Ja tas palielinās par 0,02 V, tā iekšējā pretestība būs Re = 0,04 omi, kas norāda, ka tas ir pilnībā funkcionāls.
Pie 100 ampēriem zudumi būs 0,02 volti, kas reizināti ar 100 ampēriem un dalīti ar 5 ampēriem. Šo aprēķinu rezultāts ir 0,4 volti.
